CO2 uitstoot
Geschatte CO₂-uitstoot van vertrekkende passagiers- en vrachtvluchten vanaf Schiphol · 2023, 2024, 2025 en januari–oktober 2026
Let op: modellen zoals AEOLUS maken prognoses van de uitstoot van vliegtuigen die vertrekken vanaf alle Nederlandse burgerluchthavens. De vluchtgegevens in dit overzicht zijn beperkt tot de luchthaven Schiphol. Met de regionale optie hieronder wordt een afzonderlijke bijtelling op basis van een aangenomen uitstootaandeel toegepast. Ongeveer 85% van alle commerciële vluchten (handelsverkeer) in Nederland vertrekt vanaf Schiphol.
Opties voor de berekening
Regionale bijtelling: uit. Met deze optie aan is Schiphol 95% van het totaal en vormen de vier regionale luchthavens samen 5%. Daarom rekenen we: totaal = Schiphol ÷ 0,95; regionale bijtelling = Schiphol × 0,05 ÷ 0,95. Dit verhoogt de Schiphol-uitkomst met ongeveer 5,26%. Bij bijvoorbeeld 95 ton voor Schiphol komt er 5 ton bij en is het totaal 100 ton.
Dit is een aangenomen verdeling van de uitstoot, geen berekening op basis van afzonderlijke vluchten vanaf deze vier luchthavens. De 85% in de toelichting hierboven betreft het aandeel in het aantal vluchten; de 95% in deze optie betreft een aangenomen aandeel in de CO₂-uitstoot. De bijtelling geldt voor alle getoonde jaren, grafieken, maandcijfers en CSV, boven op de gekozen afstandsoptie. Vluchtaantallen en berekeningsdekking blijven uitsluitend die van Schiphol.
| Periode | Schiphol (ton CO₂) | Regionale bijtelling (ton CO₂) | Getoond totaal (ton CO₂) |
|---|---|---|---|
| 2023 (heel jaar) | 8.888.897,6 | 0,0 | 8.888.897,6 |
| 2024 (heel jaar) | 9.340.572,2 | 0,0 | 9.340.572,2 |
| 2025 (heel jaar) | 9.504.644,4 | 0,0 | 9.504.644,4 |
| 2026 (januari–oktober) | 8.051.355,6 | 0,0 | 8.051.355,6 |
De grootcirkelafstand is de kortste afstand tussen Schiphol en de bestemmingsluchthaven over het aardoppervlak. Een vliegtuig vliegt zelden in een rechte lijn naar de bestemming. Bij vertrek- en aankomstroutes is er vaak sprake van enige omleiding. Daarom gebruikt het SET-model bij zo’n afstandsschatting grootcirkelafstand +95 km. De toevoeging geldt eenmaal per vertrekkende vlucht, niet afzonderlijk voor vertrek en aankomst.
Huidige keuze: grootcirkelafstand +95 km. De grafiek, maandcijfers, vergelijking en CSV volgen deze keuze. De 95 km is een vaste modelcorrectie, geen gemeten omleiding per vlucht.
Vluchten vanuit Nederland die door KLM worden uitgevoerd naar Tokio, Osaka, Seoel, Beijing, Shanghai en Hongkong moeten vanwege de sluiting van het Russische luchtruim ver omvliegen. Een KLM-vlucht van Amsterdam Schiphol naar Tokio Narita (NRT) vliegt tegenwoordig ongeveer 1.800 tot 2.000 kilometer om ten opzichte van de gebruikelijke vliegroute vóór de sluiting van het Russische luchtruim.
| Periode | Zonder 95 km (ton CO₂) | Met 95 km (ton CO₂) | Extra CO₂ (ton) | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2023 (heel jaar) | 8.651.414,1 | 8.888.897,6 | +237.483,5 | +2,75% |
| 2024 (heel jaar) | 9.090.246,0 | 9.340.572,2 | +250.326,2 | +2,75% |
| 2025 (heel jaar) | 9.252.238,9 | 9.504.644,4 | +252.405,5 | +2,73% |
| 2026 (januari–oktober) | 7.844.305,1 | 8.051.355,6 | +207.050,5 | +2,64% |
Getoonde uitstoot: uitsluitend Schiphol, zonder regionale bijtelling. De vlucht- en dekkingstellingen betreffen Schiphol.
- 2025 · januari–oktober
- 7.978.950 ton CO₂
- 2026 · januari–oktober
- 8.051.356 ton CO₂
- Verschil januari–oktober
- +0,9%
Geheel 2025: 9.504.644 ton CO₂. De vergelijking hierboven gebruikt voor beide jaren uitsluitend januari t/m oktober.
Uitstoot per maand · 2025 en 2026
Ton directe CO₂ voor het volledige vliegtuig, opgeteld over de berekende vertrekken. Afstandsbasis: grootcirkelafstand +95 km.
2025 2026 (januari–oktober)
| Maand | 2025 (ton) | 2026 (ton) | Verschil | Berekend 2025 | Berekend 2026 |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 742.264,1 | 716.113,3 | -3,5% | 17.809 / 17.811 | 15.525 / 15.525 |
| Februari | 688.015,7 | 691.643,0 | +0,5% | 17.145 / 17.145 | 16.066 / 16.066 |
| Maart | 778.133,7 | 769.131,6 | -1,2% | 19.414 / 19.416 | 19.040 / 19.041 |
| April | 781.969,8 | 801.803,4 | +2,5% | 20.163 / 20.163 | 19.769 / 19.769 |
| Mei | 822.304,1 | 850.588,3 | +3,4% | 21.335 / 21.337 | 20.916 / 20.916 |
| Juni | 803.690,7 | 815.959,0 | +1,5% | 20.350 / 20.350 | 19.923 / 19.925 |
| Juli | 851.351,1 | 865.590,6 | +1,7% | 21.521 / 21.521 | 21.042 / 21.043 |
| Augustus | 861.286,5 | 875.156,5 | +1,6% | 21.763 / 21.764 | 21.240 / 21.241 |
| September | 816.872,5 | 842.240,8 | +3,1% | 20.640 / 20.642 | 20.453 / 20.456 |
| Oktober | 833.062,2 | 823.129,0 | -1,2% | 20.946 / 20.947 | 19.731 / 19.732 |
| November | 747.751,8 | — | — | 18.333 / 18.335 | — |
| December | 777.942,5 | — | — | 18.668 / 18.668 | — |
2026 bevat uitsluitend januari t/m oktober; november en december vallen buiten deze vergelijking. Alle waarden zijn modelschattingen van het berekende deel. Ton = 1.000 kg.
Uitstoot per maand in 2023
8.888.898 ton CO₂ in het berekende deel van 2023 · 220.327 van 220.488 geselecteerde vertrekken berekend (99,93%). Afstandsbasis: grootcirkelafstand +95 km.
| Maand | CO₂ (ton) | Geselecteerd | Berekend | Niet berekend | Archiefdagen |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 653.138,5 | 14.937 | 14.811 | 126 | 31 / 31 |
| Februari | 604.120,2 | 14.122 | 14.122 | 0 | 28 / 28 |
| Maart | 694.194,4 | 16.518 | 16.517 | 1 | 31 / 31 |
| April | 742.275,8 | 18.105 | 18.104 | 1 | 30 / 30 |
| Mei | 787.681,9 | 19.758 | 19.758 | 0 | 31 / 31 |
| Juni | 774.406,6 | 19.429 | 19.426 | 3 | 30 / 30 |
| Juli | 815.309,9 | 20.450 | 20.444 | 6 | 31 / 31 |
| Augustus | 811.629,7 | 20.718 | 20.712 | 6 | 31 / 31 |
| September | 778.368,1 | 20.277 | 20.271 | 6 | 30 / 30 |
| Oktober | 800.730,3 | 20.724 | 20.718 | 6 | 31 / 31 |
| November | 699.529,1 | 17.641 | 17.639 | 2 | 30 / 30 |
| December | 727.513,1 | 17.809 | 17.805 | 4 | 31 / 31 |
Vluchtbasis: vertrekkende passagiers- en vrachtvluchten vanaf Schiphol. GA, MIL, GOV, annuleringen en onbevestigde plannen zijn uitgesloten. Voor 161 vluchten ontbreekt een bruikbaar toestelmodel of een betrouwbare afstand; deze uitstoot is onbekend. Ook 2023 gebruikt SET 5.15/2025, dezelfde modelversie als de andere jaren op deze pagina.
Uitstoot per maand in 2024
9.340.572 ton CO₂ in het berekende deel van 2024 · 236.490 van 236.509 geselecteerde vertrekken berekend (99,99%). Afstandsbasis: grootcirkelafstand +95 km.
| Maand | CO₂ (ton) | Geselecteerd | Berekend | Niet berekend | Archiefdagen |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 724.954,4 | 17.474 | 17.469 | 5 | 31 / 31 |
| Februari | 693.416,4 | 17.529 | 17.528 | 1 | 29 / 29 |
| Maart | 750.603,9 | 19.086 | 19.085 | 1 | 31 / 31 |
| April | 756.924,4 | 19.525 | 19.525 | 0 | 30 / 30 |
| Mei | 810.586,2 | 21.005 | 21.004 | 1 | 31 / 31 |
| Juni | 789.630,5 | 20.398 | 20.398 | 0 | 30 / 30 |
| Juli | 838.090,1 | 21.179 | 21.175 | 4 | 31 / 31 |
| Augustus | 848.851,2 | 21.522 | 21.520 | 2 | 31 / 31 |
| September | 808.925,8 | 20.843 | 20.841 | 2 | 30 / 30 |
| Oktober | 821.958,4 | 20.979 | 20.978 | 1 | 31 / 31 |
| November | 736.900,9 | 18.270 | 18.268 | 2 | 30 / 30 |
| December | 759.729,9 | 18.699 | 18.699 | 0 | 31 / 31 |
Vluchtbasis: vertrekkende passagiers- en vrachtvluchten vanaf Schiphol. GA, MIL, GOV, annuleringen en onbevestigde plannen zijn uitgesloten. Voor 19 vluchten ontbreekt een bruikbaar toestelmodel of een betrouwbare afstand; deze uitstoot is onbekend. Ook 2024 gebruikt SET 5.15/2025, dezelfde modelversie als de andere jaren op deze pagina.
Gebruikte input en berekening
Vluchten: het opgeslagen SchipholFlights-vertrekarchief, inclusief de historische DutchPlaneSpotters-gegevens. Per vlucht gebruiken we de bevestigde vertrekstatus, vertrekdatum en -tijd, registratie (voor ontdubbeling), eerste bestemmingsluchthaven, toesteltype, maatschappij en categorie. Alleen bevestigde passagiers- en vrachtvertrekken tellen mee. General aviation, zakenjets, MIL en GOV, annuleringen, onbevestigde plannen en dubbele bewegingen zijn uitgesloten. De classificatie volgt de opgeslagen categorie, dienstcode, bronlabels, maatschappij en herkenbare toesteltypes; ontbrekende categorielabels kunnen de selectie beperken.
Bestemming en afstand: de rechte lijn over het aardoppervlak (grootcirkelafstand) van AMS naar de eerste bestemmingsluchthaven, berekend met haversine en aardstraal 6.371,0088 km. De bestaande coördinaten komen uit Flight Plan Database. Voor ontbrekende bestemmingen zijn de coördinaten aangevuld uit OurAirports, met controle op de exacte IATA-code en de bestaande ICAO-koppeling. Met de optie aan wordt 95 km toegevoegd volgens SET om de rechte-lijnafstand als modelinvoer te gebruiken. Met de optie uit gebruiken we uitsluitend de grootcirkelafstand als gevoeligheidsvergelijking. Dit is een schatting van de vliegafstand; geen gemeten vluchtspoor. Voor Bristol is de rechte-lijnafstand circa 524 km (modelinvoer 619 km), voor Humberside circa 370 km (modelinvoer 465 km). Verdere trajecten na de eerste landing zijn niet inbegrepen. Flight Plan Database-gegevens zijn bedoeld voor vluchtsimulatie en niet geschikt voor operationele luchtvaart of navigatie.
Toestel en brandstof: EUROCONTROL Small Emitters Tool 5.15, verslagjaar 2025. Voor alle jaren wordt dezelfde modelversie gebruikt: SET 5.15/2025. De waarden voor 2023, 2024 en 2026 zijn dus schattingen met het 2025-model, bedoeld voor een consistente vergelijking; dit zijn geen berekeningen met afzonderlijke 2023-, 2024- of 2026-modellen. Exacte IATA-subtypes of expliciet gekoppelde volledige historische toestelnamen worden vertaald naar ICAO-types. Het typegebonden model berekent het brandstofverbruik uit de afstand, met de oorspronkelijke segmenten en correctiefactoren. Ook bronmodellen met een equivalent toestel worden gebruikt; er wordt geen gemiddelde uitstoot voor onbekende types verzonnen. Motor, belading, weer en werkelijke route zijn niet per vlucht bekend.
A310-correctie: de 69 vluchten uit 2025 met het bronlabel ‘A310-200C/300C Freighter’ zijn door de beheerder bevestigd als A310-300 cargo en berekend met het bestaande SET-model A310. Dit is een model voor het ICAO-type A310; het bevat geen afzonderlijke coëfficiënten voor de vrachtombouw of belading. De oorspronkelijke vluchtgegevens zijn behouden.
Aanvulling (referentie: grootcirkelafstand +95 km): 6.629 eerder ontbrekende vluchten zijn toegevoegd, samen 263.060,8 ton CO₂. Onduidelijke bestemmingscodes en retourvluchten naar AMS zonder bekende vliegroute blijven onbekend; een retourvlucht wordt niet als nul kilometer berekend.
Formule: afstand = grootcirkelafstand + 95 km; zeemijlen = afstand ÷ 1,852, afgerond op hele zeemijlen. Brandstof (kg) = modelcorrectiefactor × (segmenthelling × zeemijlen + intercept), afgerond op hele kg. CO₂ (ton) = brandstof (kg) × 3,16 ÷ 1.000. Daarna worden de vluchten per maand opgeteld. De regionale bijtelling staat uit. Dit betreft het hele vliegtuig, zonder verdeling over passagiers of vracht. Er is geen bezettingsgraad verondersteld.
Afbakening: uitsluitend directe CO₂ door brandstofverbranding tijdens de volledige vlucht vanaf Schiphol naar de eerste bestemming; met de regionale optie aan wordt daar de afzonderlijke 95/5-schatting bij opgeteld; geen aankomsten, niet-CO₂-effecten of emissies van brandstofproductie. De uitkomsten zijn modelschattingen, geen gemeten uitstoot en geen formele ETS-rapportage. SET publiceert geen empirisch gevalideerde afstandsgrenzen per type.
Maandindeling: werkelijke vertrek-/off-blocktijd in Europe/Amsterdam; bij een bevestigde vertrekstatus zonder tijd gebruiken we de opgeslagen vertrekdatum. Aangrenzende archiefdagen worden meegenomen voor vluchten rond maandgrenzen. Dagarchieftellingen worden gecontroleerd; volledige dagdekking bewijst niet dat de bron iedere werkelijke vlucht bevat.
Opmerkingen: ontbrekende gegevens, dekking en selectie
2025: de twaalf niet-berekende vluchten blijven buiten de som en staan hieronder in de dekking vermeld. Alle staven voor dit jaar hebben dezelfde blauwe kleur.
2023: 220.327 van 220.488 vertrekken berekend; 161 niet berekend. Archiefdagen: 365 / 365. Alle dagtellingen sluiten aan. Ontbrekende uitstoot is onbekend en wordt niet als nul geïnterpreteerd.
2024: 236.490 van 236.509 vertrekken berekend; 19 niet berekend. Archiefdagen: 366 / 366. Alle dagtellingen sluiten aan. Ontbrekende uitstoot is onbekend en wordt niet als nul geïnterpreteerd.
2025: 238.087 van 238.099 vertrekken berekend; 12 niet berekend. Archiefdagen: 365 / 365. Alle dagtellingen sluiten aan. Ontbrekende uitstoot is onbekend en wordt niet als nul geïnterpreteerd.
2026 (januari–oktober): 193.705 van 193.714 vertrekken berekend; 9 niet berekend. Archiefdagen: 304 / 304. Alle dagtellingen sluiten aan. Ontbrekende uitstoot is onbekend en wordt niet als nul geïnterpreteerd.
Januari 2023: Onbekend exact toesteltype: 126. Eigen type-model: 13.501; equivalent/historisch bronmodel: 1.310. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 384, unconfirmed: 55.
Februari 2023: Geen ontbrekende berekeningen. Eigen type-model: 12.908; equivalent/historisch bronmodel: 1.214. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 583, unconfirmed: 43.
Maart 2023: Onbekend exact toesteltype: 1. Eigen type-model: 15.037; equivalent/historisch bronmodel: 1.480. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 749, unconfirmed: 47.
April 2023: Onbekend exact toesteltype: 1. Eigen type-model: 16.433; equivalent/historisch bronmodel: 1.671. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 429, unconfirmed: 85.
Mei 2023: Geen ontbrekende berekeningen. Eigen type-model: 17.933; equivalent/historisch bronmodel: 1.825. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 488, unconfirmed: 55, GA: 1.
Juni 2023: Onbekend exact toesteltype: 2; Bestemmingsafstand ontbreekt: 1. Eigen type-model: 17.814; equivalent/historisch bronmodel: 1.612. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: unconfirmed: 139, cancelled: 538, GA: 1.
Juli 2023: Bestemmingsafstand ontbreekt: 6. Eigen type-model: 20.255; equivalent/historisch bronmodel: 189. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 745, unconfirmed: 101.
Augustus 2023: Bestemmingsafstand ontbreekt: 5; Onbekend exact toesteltype: 1. Eigen type-model: 20.636; equivalent/historisch bronmodel: 76. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 403, unconfirmed: 120.
September 2023: Bestemmingsafstand ontbreekt: 4; Onbekend exact toesteltype: 2. Eigen type-model: 20.215; equivalent/historisch bronmodel: 56. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 453, unconfirmed: 84.
Oktober 2023: Bestemmingsafstand ontbreekt: 4; Onbekend exact toesteltype: 2. Eigen type-model: 20.623; equivalent/historisch bronmodel: 95. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 687, unconfirmed: 66, GA: 1.
November 2023: Onbekend exact toesteltype: 1; Bestemmingsafstand ontbreekt: 1. Eigen type-model: 17.537; equivalent/historisch bronmodel: 102. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 979, unconfirmed: 84, GA: 1.
December 2023: Bestemmingsafstand ontbreekt: 3; Onbekend exact toesteltype: 1. Eigen type-model: 17.675; equivalent/historisch bronmodel: 130. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 1.339, unconfirmed: 169.
Januari 2024: Onbekend exact toesteltype: 4; Bestemmingsafstand ontbreekt: 1. Eigen type-model: 17.354; equivalent/historisch bronmodel: 115. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: GA: 2.
Februari 2024: Bestemmingsafstand ontbreekt: 1. Eigen type-model: 17.374; equivalent/historisch bronmodel: 154. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: .
Maart 2024: Bestemmingsafstand ontbreekt: 1. Eigen type-model: 18.924; equivalent/historisch bronmodel: 161. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: GA: 1.
April 2024: Geen ontbrekende berekeningen. Eigen type-model: 19.349; equivalent/historisch bronmodel: 176. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: .
Mei 2024: Bestemmingsafstand ontbreekt: 1. Eigen type-model: 20.755; equivalent/historisch bronmodel: 249. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: GA: 1.
Juni 2024: Geen ontbrekende berekeningen. Eigen type-model: 20.154; equivalent/historisch bronmodel: 244. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: .
Juli 2024: Bestemmingsafstand ontbreekt: 4. Eigen type-model: 20.917; equivalent/historisch bronmodel: 258. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: .
Augustus 2024: Bestemmingsafstand ontbreekt: 2. Eigen type-model: 21.288; equivalent/historisch bronmodel: 232. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: .
September 2024: Onbekend exact toesteltype: 2. Eigen type-model: 20.602; equivalent/historisch bronmodel: 239. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: .
Oktober 2024: Bestemmingsafstand ontbreekt: 1. Eigen type-model: 20.766; equivalent/historisch bronmodel: 212. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: .
November 2024: Onbekend exact toesteltype: 2. Eigen type-model: 18.143; equivalent/historisch bronmodel: 125. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: .
December 2024: Geen ontbrekende berekeningen. Eigen type-model: 18.560; equivalent/historisch bronmodel: 139. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: .
Januari 2025: Bestemmingsafstand ontbreekt: 2. Eigen type-model: 17.691; equivalent/historisch bronmodel: 118. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 598, unconfirmed: 91.
Februari 2025: Geen ontbrekende berekeningen. Eigen type-model: 16.996; equivalent/historisch bronmodel: 149. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 247, unconfirmed: 89.
Maart 2025: Bestemmingsafstand ontbreekt: 2. Eigen type-model: 19.248; equivalent/historisch bronmodel: 166. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 281, unconfirmed: 99, GA: 1.
April 2025: Geen ontbrekende berekeningen. Eigen type-model: 19.996; equivalent/historisch bronmodel: 167. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 219, unconfirmed: 131.
Mei 2025: Bestemmingsafstand ontbreekt: 2. Eigen type-model: 21.087; equivalent/historisch bronmodel: 248. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 338, unconfirmed: 80.
Juni 2025: Geen ontbrekende berekeningen. Eigen type-model: 20.125; equivalent/historisch bronmodel: 225. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 356, unconfirmed: 72.
Juli 2025: Geen ontbrekende berekeningen. Eigen type-model: 21.264; equivalent/historisch bronmodel: 257. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 443, unconfirmed: 210, GA: 14.
Augustus 2025: Bestemmingsafstand ontbreekt: 1. Eigen type-model: 21.488; equivalent/historisch bronmodel: 275. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 359, unconfirmed: 59, GA: 13.
September 2025: Onbekend exact toesteltype: 1; Bestemmingsafstand ontbreekt: 1. Eigen type-model: 20.391; equivalent/historisch bronmodel: 249. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 813, unconfirmed: 69, GA: 19, duplicate: 1.
Oktober 2025: Bestemmingsafstand ontbreekt: 1. Eigen type-model: 20.715; equivalent/historisch bronmodel: 231. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 582, GA: 31, unconfirmed: 150.
November 2025: Bestemmingsafstand ontbreekt: 1; Onbekend exact toesteltype: 1. Eigen type-model: 18.173; equivalent/historisch bronmodel: 160. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: unconfirmed: 199, cancelled: 298, GA: 30.
December 2025: Geen ontbrekende berekeningen. Eigen type-model: 18.500; equivalent/historisch bronmodel: 168. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 324, unconfirmed: 111, GA: 31.
Januari 2026: Geen ontbrekende berekeningen. Eigen type-model: 15.363; equivalent/historisch bronmodel: 162. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 2.159, GA: 31, unconfirmed: 228.
Februari 2026: Geen ontbrekende berekeningen. Eigen type-model: 15.943; equivalent/historisch bronmodel: 123. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: unconfirmed: 111, cancelled: 554, GA: 28.
Maart 2026: Bestemmingsafstand ontbreekt: 1. Eigen type-model: 18.882; equivalent/historisch bronmodel: 158. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 737, GA: 32, unconfirmed: 162.
April 2026: Geen ontbrekende berekeningen. Eigen type-model: 19.625; equivalent/historisch bronmodel: 144. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 428, unconfirmed: 209, GA: 33.
Mei 2026: Geen ontbrekende berekeningen. Eigen type-model: 20.701; equivalent/historisch bronmodel: 215. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: unconfirmed: 212, GA: 32, cancelled: 418.
Juni 2026: Bestemmingsafstand ontbreekt: 1; Onbekend exact toesteltype: 1. Eigen type-model: 19.719; equivalent/historisch bronmodel: 204. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 694, unconfirmed: 152, GA: 33.
Juli 2026: Bestemmingsafstand ontbreekt: 1. Eigen type-model: 20.762; equivalent/historisch bronmodel: 280. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: GA: 35, unconfirmed: 194, cancelled: 712.
Augustus 2026: Geen bruikbaar typegebonden model: 1. Eigen type-model: 20.966; equivalent/historisch bronmodel: 274. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 642, unconfirmed: 147, GA: 33.
September 2026: Bestemmingsafstand ontbreekt: 2; Onbekend exact toesteltype: 1. Eigen type-model: 20.199; equivalent/historisch bronmodel: 254. Datum zonder tijd: 0. Uitgesloten: cancelled: 946, unconfirmed: 162, GA: 32.
Oktober 2026: Onbekend exact toesteltype: 1. Eigen type-model: 19.521; equivalent/historisch bronmodel: 210. Datum zonder tijd: 2. Uitgesloten: other_service: 133, cancelled: 1.022, unconfirmed: 187, GA: 372, GOV: 1, MIL: 2.
Bestemmingen zonder afstand: ADA (23), AMS (11), ZZZ (9), NGK (2), LUC (1), AIS (1), LIV (1), RON (1), onbekend (1).
Momentopname 2023: 2026-11-12T12:32:50.953503+00:00. Momentopname 2024: 2026-11-12T13:20:38.203883+00:00. Momentopname 2025: 2026-11-11T12:20:28+00:00. Momentopname 2026: 2026-11-11T12:31:23.127639+00:00. Modelversie: SET 5.15 / 2025.